2005-03-17, 19:10

Handelskamrarna: Nu måste Messing satsa på infrastrukturen i Mälardalen

Infrastrukturen i Mälardalen har varit eftersatt under en längre period. Nu krävs satsningar på såväl vägar, järnvägar som flyg för att få fart på den ekonomiska tillväxten i regionen. Det anser Handelskamrarnas Näringslivsråd i Mälardalen som i dag överlämnade en skrivelse – med gemensamma krav på konkreta projekt – till infrastrukturminister Ulrika Messing.

Den kommande transportpolitiska propositionen måste innehålla förslag som ger en positiv utveckling för näringslivet i allmänhet och i Mälardalen i synnerhet. Mälardalen utvecklas alltmer mot en sammanhållen funktionell region och detta måste beaktas vid politiska beslut, menar handelskamrarna.

I skrivelsen har handelskamrarna enats om en gemensam agenda för huvudstråken i regionen. Det gäller objekt som berör mer än en handelskammare – och många av dem berör Uppsala län, t ex

* motorvägssatsningen på E18 Enköping-Västerås och västerut

* en satsning på väg 55 som yttre förbifart Stockholm

* framkomligheten i och runt Stockholm (väg och järnväg)

* tidigareläggning av dubbelspåret genom Gamla Uppsala och ett snabbt färdigställande av dubbelspåret Skutskär-Furuvik

* en fyrspårssatsning Tomteboda-Kallhäll (som förbättrar trafiken Enköping-Stockholm)

* bättre regional tågtrafik, och

* fortsatta satsningar på Arlanda och trafiken dit.

– Det är oerhört väsentligt att vi nu från näringslivet enas om en gemensam agenda och talar med en röst om de viktigaste satsningarna på infrastrukturen i Mälardalen, säger VD Anders Lundwall, Uppsvenska Handelskammaren. Men nu gäller det också att Sveriges tillväxtmotor Mälardalen får en rimlig del av investeringarna i infrastruktur och trafik annars kommer hela Sveriges tillväxt att drabbas. Nu gäller det att regionens politiker, oberoende av partifärg, verkligen ställer upp för Mälardalen.

– För Enköpings och Bålstas del är satsningarna på E18, väg 55 och Tomteboda-Kallhäll högt prioriterade ur ett näringslivsperspektiv, framhåller Magnus Åkerman på Uppsvenska Handelskammaren. För Knivsta, Uppsala, Tierp och Älvkarleby är Ostkustbanan och E4 lika centrala. Och tillgängligheten till Arlanda är en angelägenhet för hela Mälardalen och nedre Norrland. I Mälardalen bor en tredjedel av befolkningen och här skapas hälften av statens skatteinkomster det måste synas i infrastrukturbesluten! understryker Magnus Åkerman.

Uppsvenska Handelskammaren (11 nyheter, 5 evenemang)

Ytterligare information:
http://www.uppsala.chamber.se

Skriven av: Uppsalanytt

1709