9 av 10 nya dieselbilar i sämsta miljöklassen

0 Comment 24 september, 2016

2004-05-27, 10:22

9 av 10 nya dieselbilar i sämsta miljöklassen

En stor del av de nya bensinbilarna klarar kraven för miljöklass 2005. Men av de nya dieselmodellerna hamnar 90 procent i sämsta miljöklassen! Anmärkningsvärt, anser Konsumentverket, som gått igenom nybilarna på marknaden. Verkets häfte ”Bilar, bränsleförbrukning och vår miljö” redovisar fakta.

Cirka 60 procent av de nya bilmodeller som bjuds ut på den svenska marknaden tillhör nu miljöklass 2005 och de uppfyller därmed EU:s obligatoriska miljökrav för 2006. Men 9 av 10 dieselmodeller klarar inte kraven utan hamnar i den sämsta kategorin, miljöklass 2000. Dit måste också var femte ny bensinbil föras!

– Jag är förvånad att utvecklingen inte går snabbare. Särskilt anmärkningsvärt är det att ambitionsnivån för de flesta nya dieselmodellerna är så låg. Att de är bränslesnåla räcker inte för att lovorda dem med hänvisning till miljön. Först när dieslarnas övriga miljö- och hälsoskadliga utsläpp kraftigt reducerats har tillverkarna gjort läxan, säger Karin Lindell, Konsumentverkets generaldirektör.

Utvecklingen går sakta även i miljöklasserna El /Hybrid, där det nu bara finns en enda ny bilmodell, Toyota Prius, av totalt 1 856 nybilar på marknaden. Även i gruppen bilar som drivs med de alternativa drivmedlen Etanol eller Biogas/Naturgas tillkommer bara en ny, Mercedes-Benz E200 NGT. Totalt finns det nu tretton alternativdrivna bilmodeller att välja bland på marknaden.

Bilens koldioxidutsläpp, den gas som ökar växthuseffekten mest, ingår inte i kriterierna för miljöklassystemet. Det är därför viktigt att förutom miljöklass även väga in bilens bränsleförbrukning inför köpet. Ju mer bränsle som går åt, desto högre koldioxidutsläpp och bränslekostnad.

Minst bränsle av årets nya bensinbilar drar hybridbilen Toyota Prius med en förbrukning på 4,3 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Den kan gå på egenuppladdad el vid start, låga hastigheter och acceleration – dvs då förbrukningen är som störst. Den är fordonsskattebefriad de första fem åren.

Bland årets nya dieslar är Audi A2 1,2 TDI 3L bränslesnålast, liksom Volkswagen Lupo 3 L TDI, båda drar 3,0 liter per 100 km och har miljöklass 2005.

Konsumentverket (20 nyheter)

Ytterligare information:
http://www.ko.se

Skriven av: Uppsalanytt

446

9 av 10 nya dieselbilar i sämsta miljöklassen

Related Posts

Torsken i Östersjön är nära en kollaps

Sverige har haft en ineffektiv miljöpolitik för Östersjön jämfört med andra länder

​Ny metod täpper till beryktade säkerhetshål

Leave a Reply Cancel

Ny metod täpper till beryktade säkerhetshål